Tunnel

Etwa 9.000 Tübbing-Ringe sind für die beiden Röhren des 8,8 km langen Boßlertunnels, der durch das süddeutsche Gebirge – die Schwäbische Alp – führt, produziert worden. Dieser Tunnel ist Teil des Eisenbahnkorridors „Magistrale für Europa“, der von Paris bis Budapest eine der wichtigsten Ost/West-Verbindungen darstellt.

Mit einer Reduzierung der Fahrzeit Graz-Klagenfurt von drei Stunden auf nur mehr 45 Minuten, schließt die Koralmbahn eine der größten Lücken in der österreichischen Bahninfrastruktur. Das Herzstück, der mit 32,9 km längste Eisenbahntunnel in Österreich, wird in unterschiedlichen Vortriebsmethoden durch geologisch höchst anspruchsvolles Gebiet getrieben.

In der Feldfabrik am Portal des 13,56 km langen Wienerwaldtunnels wurden über 57.000 Tübbinge produziert. In der 4.800 m² großen Produktionshalle wurden über 500 m³ Beton und 25 Tonnen Bewehrungsstahl pro Tag im Zweischichtbetrieb verarbeitet. Anschließend erfolgte die Umrüstung auf die Gleistragplatten-Produktion.

Das österreichisch-italienische Gemeinschaftsprojekt soll mit einer Länge von insgesamt 64 km bis 2026 zur längsten unterirdischen Eisenbahnverbindung der Welt werden. Produziert wurden Sohltübbinge und Abdeckplatten für 15 km Erkundungs- bzw. Entwässerungsstollen.